近年来，部分农村地区出现无牌、无证、无保险的“黑”校车，接送中小学生上下学，此举存在大量安全隐患。农村中小学交通事故频发，主要原因之一就是“黑”校车的存在。今年秋季开学之际，教育部、公安部、国家安全监管总局联合下发《关于加强农村中小学生幼儿上下学乘车安全工作的通知》。相关部门也制定了校车强制标准，并于９月１日开始实施，今后不符合新标准的校车将一律不准运行。秋季开学之际，本报记者对山东省济南市部分 幼儿园 、小学的校车进行调查，发现符合新标准的校车很少。新的强制性标准已经实施，为什么路上运行的校车还难以达标？本报记者对此进行了深入的采访。
新的校车强制标准对校车的定义、分类、人数核定、校车标志、扶手、安全带等都做了具体的规定，并规定不符合新标准的校车一律不准运行。９月４日，记者对山东省济南市已开学的小学和 幼儿园 进行调查，发现部分校车不符合新标准。
郊区校车经常超员
９月４日早晨６点２０分，记者来到济南市历城区东部某小学。６点２５分左右，运送学生的校车陆续驶来。记者发现５辆校车中有４辆车内站着学生，还有一辆没有任何校车标志。
一名从校车上下来的五年级学生告诉记者，他们行政村内有５个自然村，一个行政村有一辆校车，由于上学的学生多，车上的座位有限，每次上车都抢座位，抢不到座位就得站一路。新的校车强制标准要求，无论专用校车还是非专用幼儿校车和非专用小学生校车，在运送学生时每个学生都必须有座位。记者观察发现，这５辆校车核定人数为４６人，仅有一辆校车内没满员，从其余４辆车内下来的学生最少为５２人，最多的达６１人。
新的校车强制标准规定，“校车靠近通道的儿童座位必须设置座椅扶手，专用校车的每一个儿童座位都应该配有安全带。”记者登上这５辆校车察看，发现每一辆校车内的座位上都没有安全带。
据了解，新标准规定“幼儿校车、小学生校车的侧窗下边缘距其下方座椅上表面的高度应不小于２５０ｍｍ，否则应加装防护装置”，在记者调查的这５辆校车中，有的校车侧窗下边缘距其下方座椅上表面的高度小于２５０ｍｍ，却没有任何防护装置。有着３年多校车驾龄的孙师傅告诉记者，这辆村里的校车每天第一趟运送初中生，第二趟运送小学生。校车虽享受当地政府规定的免交养路费等优惠政策，但每年的费用支出还不少，村里为了省钱，就要求错时运送 孩子 ，还经常将临近村的两校车合二为一，让两村在同一学校上学的 孩子 挤在一辆车上。
记者调查发现，有的校车为了防止 孩子 往窗外伸头，干脆把窗户都固定死了，只能用工具才能打开，这样虽然能保证行车安全，但给乘车的 孩子 紧急逃生带来隐患。
出事 幼儿园 校车仍不达标
９月４日早晨８点，记者来到英才・银座双语 幼儿园 阳光园。在该 幼儿园 门口，记者看到不少家长正在送 孩子 入园。<BR> ８月８日，一名５岁男孩死在该园的校车内。知情人士表示，当天早晨，该 幼儿园 的班车将 孩子 送到 幼儿园 后，不知什么原因，这个 孩子 没有下车，跟车的老师和司机没有发现，当天下午５点左右，当车门重新打开时，发现这个男孩已死在车内了。
“想起这个惨剧，我们的心情都十分沉重，不少家长对该园校车的安全性产生了怀疑。”家住土屋路附近的一李姓学生家长告诉记者。记者来到该 幼儿园 园长 办公室，正巧遇到几位家长向现任 园长 李军咨询。一位母亲表示：“昨天从媒体上看到国家推出了校车新标准，９月１日就开始实施了，今天早晨发现你们 幼儿园 的校车上没有安全带。”李军回答：“我还不清楚新标准是什么，校车每个座位上本来是有安全带的，由于时间长了， 孩子 们在车上你拽我扯的弄坏了，我们 幼儿园 一定会按照国家规定来做。”一些不放心 孩子 安全的家长，还就校车司机的驾龄、平日行车速度和车况等问题进行了咨询。
“你们 幼儿园 是否对校车安全运行问题制定了规定？”记者问李军。李军回答：“事故原因警方正在调查，原来的 园长 被免职了，英才・银座教育集团派来负责校车安全的老师开会了，我刚来这里不久，对此不清楚。”记者请李军联系这位负责校车安全的老师，该老师表示没时间接受记者采访。
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