“原始的火箭是中国发明的，但现代火箭并不是中国制造的。燃气涡轮的原型――走马灯是中国发明的，但燃气涡轮来自西方。中国古代有竹蜻蜓，但原理相似的现代直升机并不是中国发明的。其中的原因值得我们深思。建成创新型国家是中华民族伟大复兴的必然目标。创新是一个主观与客观紧密结合的过程。我们需要怎样的精神层面的东西才能做出真正的创新？”
“科学与中国”院士 专家 巡讲团“自主创新与建设创新型国家”西南巡讲贵州报告会日前在贵阳举行，中国工程院院士、北京航天航空大学教授陈懋章为贵州省省直机关工作人员和大学生们报告《科学精神和科学思维是航空科技创新的灵魂》时提出上述问题。陈懋章是航空发动机 专家 ，长期从事叶轮机动力学和黏性流体动力学的教学和研究工作。
陈懋章强调，科学精神是基础，是精神追求和精神取向问题，而科学思维则是方法论问题。“我是改革开放后第一批出国的访问学者，1979年到英国帝国理工学院。在那里，我学到了一些科学技术知识，但是我感受更深的是英国大学和科研机构所体现的科学精神。牛顿、培根等科学家代表的科学精神究竟是什么？是他们极端务实的精神，追求精确定量的精神，追求对客观规律不断加深认识的精神。”
“科学精神的核心是实事求是。美国总统杰斐逊曾经说过：‘诚信是智慧之书的第一章’。诚信就是要有实事求是的态度，只有用实事求是的态度、以科学精神对待客观规律才是真正的智慧。我们一般认为，诚信是道德层面的东西，他把诚信放在智慧的第一位，不讲诚信、弄虚作假，以为是聪明，其实是不智。”
科学精神的本质是批判的，不为已有的观念和知识所束缚，是创新的。陈懋章以自己的科研经历来说明质疑对于新发现的重要性。“1981年我回国后，与航空场所联系密切，帮着参与航空发动机的一个重要改型设计，以提高发动机性能。发动机改型后确实提高了飞机性能，但是在试飞时出现了熄火的故障。我仔细查看和研究地面及飞行试验数据，思考问题出在哪里？他们当时用的是前苏联的扩大发动机稳定工作范围的技术，在俄罗斯用得比较广泛，也处于世界领先地位，大家都对它比较迷信，以为不会发生‘失速’、‘喘振’等现象，国内外都从没有认真研究过这种装置的工作能力究竟多大？究竟有没有不好的方面？我想了很多原因，后来一点点排除，发现它既有扩大稳定工作的本领，但在有些情况下会不利于稳定工作。仅仅是一天晚上的时间，那天晚上我彻夜未眠，反复考虑反复琢磨，构思了一种国内外都没有的方案，我已感觉到能够解决全部问题。再进行推断，进行数字解，在此基础上得出全部的几何参数，再利用参数做结构设计，经过几百个小时的发动机整机试验后，试飞了50多个小时，再没有发生过熄火。”
陈懋章说自己对这段科研经历的体会是科研需要直觉和灵感，但直觉和灵感是建立在对研究对象的仔细观察、对物理机制的深刻理解上，不迷信理论和技术已有的光环，而是实事求是地进行大量的分析工作和试验，最后才得出正确的结论，可谓是“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”。（易蓉蓉 熊和生）
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