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近日，重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中。车上15名驾乘人员全部丧生江底。
经有关部门详细调查，此事故系一起驾乘人员互殴导致的严重危害公共安全的惨案。
调查事实显示，乘客刘某在乘坐公交车过程中，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生争吵，两次持手机攻击正在驾驶的公交车驾驶员冉某；而冉某作为公交车驾驶人员未采取有效措施确保行车安全，而是随意还击对方。双方的互殴行为造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，造成重大人员伤亡。
互殴双方的行为严重危害公共安全，其二人在法律上当然难逃其咎，但车上其余10多名乘客就仅仅是无辜的受害者吗？通过公安部门提取到的车辆内部视频监控，我们清楚地看到，在乘客刘某两次持手机攻击驾驶员冉某和冉某反击的过程中，没有其他任何乘客上前阻拦、制止。
如果公交车上其他10余名乘客能够齐心协力，难道制止不住刘某这样一个身单力孤的普通女乘客吗？即使阻拦不住，那么其他乘客也完全可以强烈要求驾驶员停车，再做处理。如果车上的乘客能够积极地针对面前的争执采取措施，而不是像看一场与已无关的戏剧那样“沉默是金”，那么这起惨案就很有可能不会发生。可见，需要警醒的又何止是肇事者。
看客心理由来已久
国人的看客心理早已不是存在一天两天了。鲁迅先生之所以弃医从文，就源于国人的看客心理对他的刺激。他在日本留学期间，教室中曾经放映纪录片。内容是一个被说成是俄国探子的中国人，即将被手持钢刀的日本士兵砍头示众，围观的是一群中国人。虽然他们和日本人一样身强体壮，但个个无动于衷，脸上是麻木的神情。
鲁迅表示，如果中国人的思想不觉悟，即使治好了他们的病，也只能做毫无意义的看客。而鲁迅所言的看客是看到他人被杀害而麻木不仁；但在如今这起严重的交通事故中，车上的10余名乘客竟然在危急到自己生命安全的险情下，仍然没有人挺身而出。人性竟然麻木、冷漠到如此程度，这不能不令人反思一个人在成长过程中受到来自家庭、社会等方方面面怎样的教育和影响？
在日常生活中，我们经常可以看到有家长教训孩子说：“你管好你自己就行了，少管人家的闲事！你花费时间、精力管闲事，你能得到什么呀？”“你好心帮人家，把你自己的事耽误了怎么办？”“你去给人家劝架，人家领你的情吗？旁边那么多人都不管，用得着你去学雷锋吗？”
久而久之，在这种教育环境下长大的孩子，别说对社会、国家、民族有怎样的责任感，恐怕就连挚爱他们的父母突然有什么变故，他们也很难为家庭和亲人担当起一份应有的责任。
于是，社会上便出现老人摔倒没人扶；小悦悦两次被汽车辗轧，路经多人却熟视无睹；甚至到了今天，公交车上的互殴已经严重危及自身生命安全，却还觉得多一事不如少一事，无人问津。
利他行为既是帮人也是帮已
那么帮助他人、维护正义、投身公益等利他行为真的像某些家长所说的，只是浪费自己时间和精力的“傻事”吗？被称为航空史上奇迹的英航5390号事件给世人上了深刻的一课。
1990年6月10日，该航班在从伯明翰飞往西班牙马洛卡的飞行过程中，驾驶舱风挡玻璃突然破碎，机长被吸出机外，只有双腿还在驾驶舱内。空中服务员柯登立即上前紧紧搂住机长的脚踝。面对舱外的强风和摄氏零下17度的严寒，柯登一直死死拉住机长的双脚，同时承受着冻伤、冲击及疲劳的压力。
当另一个空中服务员赛门替换下受伤的柯登时，赛门和副驾驶艾奇森面临一个困难的选择，如何处理仍身在机外，且已没有生命迹象的机长。他们没有选择放弃，在副驾驶艾奇森下达命令后，赛门和同事拼命坚持拉住机长的双脚，直到飞机在机场安全着陆。该航班包括机长在内，无一人丧生。
回顾此次航行中的惊险一幕，人们盛赞全机组人员在如此困境中仍没有弃命悬一线的机长于不顾。正是他们坚持了这个决定，不仅使危在旦夕的机长存活了下来，也挽救了机上所有生命。
因为当时机长在舱外的身体被强风贴服在机身侧面，一旦在这个位置放开机长，机长的身体会飞到机翼上缘附近，可能损毁边缘的机翼，即使飞越机翼，也会卷入发动机造成发动机空中停车，机毁人亡。当时在全体机组人员当中，有任何人将事故视为与已无关，而闲做看客的话，都有可能对整个航班造成致命的打击。可以说，他们是以坚定的信念、永不放弃的精神和互助互爱的热忱战胜了可怕的空难。
古今中外的许多史实都证明帮人就是帮已，而“事不关已高高挂起”的看客所筑造的冷漠的生存环境，最终则会冰冷得令自己窒息身亡。
今天，重庆万州公交车坠江惨案所警示世人的不仅是要遵法守规，也以血的事实提醒老师、家长和每一个社会成员，都应以身作则地教育孩子：我们每一个人与集体、国家都是命运共同体，我们对自己赖以生息的社会都有担当和奉献的责任与义务。只有杜绝了麻木不仁的看客心理，勇于奉献、敢于担责，社会才能长治久安，生活才能幸福安康！
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