幼儿接送车，曾经是各个 幼儿园 相互竞争的重要筹码。便捷，让它成为了很多幼儿家长对学校的首选。同时，安全隐患也让它承担着一定的风险。随着私家车的增多、保姆的代步、老人的代劳，它开始慢慢被淘汰。对于不得不依赖它的家庭而言，幼儿接送车的消失意味着家庭负担的加重。而对于 幼儿园 来说，它的消失似乎成为了一种必然。
2月25日下午4点50分，随着市第一 幼儿园 铁门的开启，早已在门外等候的幼儿家长们便一拥而入找寻着自家的宝贝，随后，一大一小、一老一幼的身形慢慢的消失在远处， 幼儿园 又恢复了平静。这是市第一 幼儿园 开学的第一天，细心的家长发现来接 孩子 的家长比上学期有所增多，原因也很清楚，因为从这天起，市第一 幼儿园 的幼儿接送车停止运营，不再有车辆接送学生了。
家长：被迫的接受
“很不方便，上学期听到通知以后我就问过老师，给的答复是‘为了学生的安全着想取消了’。但我们能怎么办呢，坐接送车的都是家里无人照顾，无时间顾及接送的 孩子 ，现在取消了，谁来接送 孩子 ？要知道一辆接送车可以反复载很多学生，现在取消了，这些 孩子 的家人就开始像赶集一样的涌向学校，有时为了赶着上班一路上也风风火火的，谁会把安全顾及得很好啊，不知道这到底是把安全隐患增加了还是减少了。学校的这种做法就是怕承担风险而逃避责任嘛。”说起学校取消接送车的决定，王女士就对记者道出了她的不满。按照她的说法，这第一天的亲自接送就已经让她像“打仗”一样了，还不知道以后怎么办。
家住红星路的罗先生也有同样的烦恼，他的 孩子 今年三岁多，也就读在市第一 幼儿园 ，取消接送车的制度，也让他们遇到了很多麻烦。“我们是双职工，送 孩子 上学可以，但接就比较难了， 孩子 的放学时间较早，她放学了我们还没下班，无形中也增加了我们的负担。”据罗先生说，他也曾考虑过让老人来接送 孩子 ，但由于家住的较远，也担心老人的安全，所以只能是他跟妻子来接送。
在记者的采访中，本由学校接送 孩子 的家长对于取消接送车的做法都表示了不同程度的不满，认为学校考虑安全是对的，但也不能一刀切，即使他们可以就近入学，但考虑到师资条件，还是会选择在这里就读，也就被迫的接受了这项规定。但他们觉得，只要车况符合安全标准，接送车的运行对于一个管理完善、甚至先进的学校来说是应该能做到的。
学校：安全第一
对于家长们的困境与建议，学校又是作何解释的呢？
“取消接送车，一方面是因为安全问题，另一方面也是因为车辆的运营费用问题。但主要还是以安全第一，毕竟谁也不敢保证安全。”市第一 幼儿园 的朱 园长 这样跟记者说道，在她的说明中，市第一 幼儿园 作为一所年轻的公立 幼儿园 ，在开园之初，也为了生源像其他 幼儿园 一样开始了幼儿接送车的运营，合同期限5年。但在运营后，便发现了它的很多弊端。接送车每天早上7点20出发，最远要开到东坡区的太和镇，一车装不完，每次车子都要跑两趟。距离最远的 孩子 在车上要呆一个多小时，不利于他们的身心康，而且幼儿都还无法自我照顾，车上的颠簸也存在着安全隐患。2005年，她们就收到市上相关文件要求取消接送车的运营，当时因为合同未到期，没有马上取消。所以在今年1月合同到期后，她们便停止了接送车的运营。
“我们在上学期期末的时候，给每个要求接送 孩子 的家长都去过两封信，说明了原因，并附有一张对于取消接送车的意见书。”在朱 园长 展示的意见回馈单中，记者看到很多家长都表示理解，但仍希望能继续运营接送车。但朱 园长 也明确表示，学校将不再开启接送车，“现在很多公立 幼儿园 都取消了接送车，私立 幼儿园 还在运营的要多些，给学生家长们造成的不便我也感到很无奈，我们都是建议家长们让 孩子 就近入学。”
运管处：自愿为主
随后，记者也就此事咨询了我市运管处，运管处的有关人员告诉记者，只要具备了经营许可整套的合法手续， 幼儿园 就可以运营接送车。不过 幼儿园 也并没有必备接送车的义务，是 幼儿园 与学生家长之间的一种自愿原则，但都是以保证幼儿安全为前提的。
记者感言
接送车，在记者的印象里，更多的镜头是一个个年幼的 孩子 在站点等待后，被或年轻或慈祥的女老师抱上本已拥挤的面包车，在一双双茫然的看着窗外的眼神中，驶向下一个站点。在采访朱 园长 的时候，她说的最多的一句话就是，“谁也不敢保证安全”，简单一句也道出了接送车慢慢被淘汰的真正原因――风险。有接送车时，风险的承担者在学校，家长省心省力，但在这个风险的承受者转移以后，各方的问题也就随之而来。就像到底是蛋生鸡还是鸡生蛋的讨论一样，永远没有一个定论，也许应该让学校提高设施配置，以更好的条件来保证接送车的安全，这样家长省心。也许应该让家长来自己想办法解决，让学校可以全心投入教学，这样可以提高学生的教学质量。也许……无论何种解决方式，有一点可以肯定，都是为了让 孩子 在安全的前提下得到更好的教育。记者 朱丽
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