近期，几起幼儿被遗忘在校车里致死的悲剧再次刺痛公众神经：
5月23日，湖北省通城县一名3岁女童被遗忘在校车后死亡；
仅相隔七天，5月30日，海南省万宁市一名4岁半男童被遗忘在校车内，失去了生命。
而最最让人痛心疾首的是，幼儿长时间被遗忘在校车内致死的安全事故，听起来如此不可思议的低级错误，竟然
年年！多次！在发生！
3年12起，这个数字还只是澎湃新闻记者搜索的公开报道的结果！
而在夺命校车之外，幼儿园每年发生的人为因素重大事故，还有很多——2010-2015，五年时间，光公开报道的幼儿在园内死亡事故，就有85起！！！
注：以下数据来源：《学前教育研究》总第254期《2010-2015年在园幼儿死亡事件统计分析与解决对策-冯宝安》
该研究对 2010 年 至2015 年全国发生的“在园幼儿死亡事件”进行互联网、报刊检索，选取其中由官方报刊公开报道或转载的 85 例真实事件进行统计分析， 结果显示如下：
看看这些重大死亡事故的直接原因，大部分是人为可控的，是本可以避免的。
悲痛的同时，我们更应该反思，为什么？
难道一场场的悲剧，起不到警醒的作用？
为什么人人谈起幼儿园安全都战战兢兢如履薄冰，但还总是重蹈覆辙同样的悲剧？
仔细分析，出事园所，都有共性，就是管理缺失，把重大的安全风险绑架在每个员工的个体身上，
而没有在整个协作网络上给出标准化的操作，或没有养成标准化操作的习惯。
校车遗忘事故，司机和跟车老师粗心疏忽没检查，当班老师没责任心没点名没问家长，确实个人的责任难以逃脱，可只要这几个岗位上，那天有任何一个人，做了该做的事，都不至于让一个孩子被遗忘车内数小时身亡啊！
这不是一个岗位的疏忽，这是一个集体的无知。
而集体的无知，完全是因为疏于管理。
不检查，不点名是这个园所工作的常态，而不是一时的疏忽和一时的不负责任。
第一是认识上，司机和跟车老师理所当然地认为孩子会自己下车，他们不知道孩子有可能在车里睡着，并且这样非常危险。当班老师也从来没觉得检查孩子出勤是一个排查危险的必要程序。
第二是操作上，如果工作流程要求他们检查和点名，并做好记录，即使他们内心不重视，但也会去做，只要去做了，就会大大降低事故发生的概率！
但凡这个园所对安全工作有落地的管理，一个环节偶尔短路掉了链子，其它环节来检查补救，都不至于酿成大祸！
按一辆校车每天接送20名孩子计算，一年就是8000次的风险。
一个园所，要把一年8000次的风险，托付在一名司机，一名老师的身上？
我们每个人应该都有过这种体验：
一个人是有可能有魂不附体脑子短路的时候，难免会有出错的时候。
所以个人永远规避不了意外的发生。
但是放进集体协作的网络，放进一个标准化操作的流程，就多了一重又一重的保障，大大降低了意外发生的概率，因为在整个协作网络上，每一个人都同时晕头、犯傻、脑子短路的概率几乎为零。
所以安全不能依靠单独个体的责任心，
而必须依靠集体搭建一个多重保障的网络体系，建立共同的责任！
安全不是墙上的规章制度，
安全是集体的共识，是集体对规范操作习惯性动作的养成。
但是做到这两点，谈何容易！
光靠规定和开会学习，每个人的意识和图像也是难以统一的；要养成规范动作，靠每个人都无比自律也是不现实的。
怎么解决？
这就是我们壹点壹滴一直在致力解决的问题，利用互联网科技的手段，给园所安全管理赋能，为园所打造一张安全网络，把单个点单个人的风险压力，降到最低。
彩虹管控点
搭建安全组织，人员定岗定责。
给出危机场景，
人员明确定位。
保证隐患共识。
执行的标准，
直接指向行动，图像化。
监督机制：
执行人自查，
检视人例查，
园长巡查，
三方交互，
直达式提醒通知。
保留原始真实检查整改的痕迹。
应急补救：
一旦发生事故，
保障当事人脑中有图像，
采取正确的应对行动，
有效降低或者规避伤害。
彩虹管控点，啃下了幼儿园安全防控这块硬骨头，绝对堪称幼儿园管理神器，但是真正懂得它充分利用它的园所还不多。
归根到底，还是那一份侥幸心理，我们园有制度有学习，安全事故离我很远，而每天用管控卡排查它却很麻烦。
当你第一次用键盘打字时，确实很慢很麻烦，
因为你不熟悉它。
当你习惯用键盘打字时，你开始依赖它，因为工作效率大大提升了。
每一个新事物，都有一个适应熟悉依赖的过程。
目前也已经有不少园所，将彩虹管控卡很充分地利用了起来，融入了她们日常管理工作的一部分，从管理者到使用者，都对彩虹管控卡的使用体验赞不绝口，确实只有真正用起来，才知道它有多好用。
当有一天彩虹管控点成为您园所每一位员工的依赖时，恭喜园长，您可以带着您的团队，在教学质量、园所特色的方向尽情驰骋开疆拓土，因为您的团队和幼儿园，已经拥有了强大的安全护航。
Tips
一份完整幼儿园的管控点，细细算来有几百个，但是考虑到实际的可操作性，经过反复斟酌和确认，我们最终精简出10+4X个管控点。（X是班级数量）
这14个点是基础版，适用于所有园所。
但是园所都有差异。各园可以在落实这14个基础管控点之外，运用彩虹管控点的理念进行延伸，根据本园实际情况增加适合自己园所的安全管控点，比如校车管理，最终构建出适合自己园所的安全管理体系。
