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3岁半女孩10小时高铁不哭不闹,养娃又有“新标准”?

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#育儿#辅食


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前几天3岁半女孩坐高铁10个小时,全程不哭不闹冲上了热搜。

在最近网络上热烈讨论的“厌童症”的背景下,这条新闻显得格外扎眼。有没有家长和我一样感觉到不适?就像有的家长在社交平台上分享4个月给娃添辅食,6个月娃就能自主进餐一样,我并不认为3岁半的孩子能保持10个小时不哭闹就是正常的,成年人坐10个小时高铁都得靠吃东西、刷手机、聊天、打牌等等方式来缓解无聊和焦躁的情绪,3岁孩子全程安安静静,如果没有家长的教育和引导,是不可能靠孩子自己实现的。


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和大多数人不同,我在移动的交通工具上看书、看手机时会感觉不舒服,头晕,宛宁老师说我这是感统失调……而多年的职业病又让我不喜欢戴耳机,所以听书、听音乐这种方式也不适合我,于是在乘坐汽车、火车、飞机的时候,我和小朋友的体验是一样的——没有电子产品、没有玩具,最大的娱乐项目就是吃吃喝喝。
好在身体被限制移动的时候,思想是自由的,而且我还能选择交通时间最短的车次,缩短感觉无聊的时间,每次出行旅途中倒也不是太无趣。

宛宁老师问我,带着小盒外出时,我是怎么做的,小盒有没有过不耐烦,哭闹的时候?
我回忆了一下,好像并没有。
首先小盒3岁以前,短途旅行多,基本上都是20~40分钟的高铁时间,刚上车没多久就要准备下车了。
其次,因为我坐车和飞机很无趣,所以一定会选择时间最短的,减少在火车飞机上的时间。如果时间比较长的话,我会在途中选一个城市中转,住一夜休整好再继续下一程。

小盒3岁前的几次长途旅行,一次是2岁多去鞍山,我选择的是飞机,而且登机前没让她小憩,所以往返的飞机上也就是2个多小时,她基本上都在睡觉,即使醒了也可以吃东西、讲故事哄一哄。
去广州是时间最长的,我选的是卧铺,傍晚的车次,带了很多的玩具、绘本,看看风景、玩玩玩具,吃晚饭,睡一觉,第二天早上没多久就到了。

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从深圳回郑倒是选择了高铁,我选择的是运行时间最短的车次,5个多小时,高铁不如普通列车那么嘈杂,活动范围也不大,所以吃吃东西、看看绘本、玩玩具,安排一点动画片时间,很快就过去了。

我看到这条新闻时首先想的是:哪一趟高铁的时间需要10个小时?视频中很小心的隐去了所有和车次、车站相关的信息,也仅仅提到了一个地点——苏州,我无聊地查了一下苏州的铁路信息,某一车次全程10个小时的高铁,经过的站点有十几个,平均四五十分钟就停一次,并不是全程都无法下车活动,虽说小站仅停两三分钟,但带着孩子下去活动一下也能呼吸呼吸新鲜空气,转换一下心情,大大缓解孩子的情绪。
视频中妈妈也一直在鼓励女儿:“10个小时的高铁能坚持吗?”小朋友回答“能坚持,不要给别人带来麻烦”、“不能大吼大叫呀”。妈妈夸她表现不错,都坚持了8个小时了,小朋友自己也很开心地说“我自己很不错耶”。


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这样的短视频,这样的新闻,怎么去看呢?
相信很多妈妈和我有相同的想法:家长教育得很好,小朋友对陌生环境适应的也很好,家长准备充分,陪伴小朋友非常有耐心。
除此以外,也没啥了……
这视频还能说明啥?难道说这个孩子是神童,这么小就与众不同,懂得控制自己不给别人添麻烦?
那么以后是不是作为家长,孩子小不太懂如何控制自己的情绪,就不配带到公共场合了?
或者孩子在公共场合哭闹,就得被别人指指点点“你看看那个3岁坐10个小时高铁不哭闹的女孩,再看看这个孩子,家长怎么教育的”
懂事的小朋友当然人人都喜欢
但那些因为种种原因不那么“懂事”的小朋友,是不是就要扣上“熊孩子”的帽子了?




公共场合的表现不是评价孩子的标准



生活环境不同,每个小朋友都有自己的个性,特别是3岁以下的小朋友对控制自己的情绪还非常困难,加上身体、智力还在发育阶段,是无法要求这么小的孩子达到成年人的标准的。
面对高铁这样人群密集的陌生环境,小宝宝不可能像成年人那样快速理解自己身处何处,应该采取什么样的应对方式。
有的孩子经常外出,面对陌生环境早已适应,可能就比较安静,有的孩子比较敏感,到一个陌生环境非常谨慎容易感觉到不舒服,可能会哭闹来表达自己的情绪。
但是不能说孩子在公共场合哭闹不止,就是缺乏教养。
高铁上不哭不闹安安静静的小宝宝,说明他没有生病,没有不适,没有无聊,没有不舒服,没有缺乏家长的回应……总之,只能说明孩子自身处于比较良好的健康与情绪状态,对环境的适应能力比较好,侧面反映出家长平常对孩子的照顾和教育比较好。
但不要反过来用这些去衡量那些哭闹的宝宝。


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带孩子出门家长做好充足准备



带孩子出门,为孩子创造舒适的环境是很重要的。舒适,意味着熟悉、放松和安全。
这也是一种安全感。安全感来自良好的亲子关系,跟亲子互动的模式息息相关。
只要家长尊重孩子的发展规律,关心和理解他们的感受,及时、恰当地回应他们的需要,为他们提供良好、稳定的环境,通常孩子的情绪就会比较稳定。
比如如果我要带小盒外出,一定是避免选择需要长时间在密闭空间的交通工具。
同时准备足够的零食、玩具和绘本,时间比较长的话还会提前在平板电脑里下载好她喜欢的动画片以备不时之需。
旅途中不时问问她渴不渴,饿不饿,冷不冷。一般夏季高铁上的温度都比较低,及时给她添加衣物避免着凉。隔一两个小时就起来走动走动,避免长时间久坐感觉不舒服。
有时为了舒适性,减少她旅途中的不愉快,也会选择一等座,更宽敞的空间。有时短途也会选商务座,舒适性、私密性更好。
这样做并不是说要花费高昂的票价换取更好的舒适性,而是家长在出门之前,还是要做出一些预判,提前准备充分,应对途中的各种突发状况。
比如有一次我带小盒做高铁,她拉便便需要更换纸尿裤,我一个人操作非常不方便,拖得久了不及时更换小朋友不舒服肯定要哭闹,幸好乘务员路过我请她帮忙,乘务员让我去隔壁一等座车厢,那时临近到站没什么人,我安安心心从容地给小盒做好清洁换了纸尿裤。
带孩子出门,太多突发状况了,作为家长还是要灵活应对。
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“熊孩子”≠幼童



近期新闻舆论对孩子形成了一种刻板印象,只要“孩子”和“高铁”、“飞机”联系在一起,这个孩子被判定为“熊孩子”的可能性基本上就五六成了,只要孩子在飞机高铁上哭闹,家长就成了“养而不教”的“熊家长”,成了溺爱孩子的反面典型。
这当然和现在资讯发达,每个人发表自己的观点更便捷有关系,网络上毕竟还是年轻人多,主流的声音对孩子包容性差一点。我自己也是没结婚没孩子的时候对小朋友是敬而远之的。
作为家长,是不是有必要要求孩子在高铁飞机上就全程静音呢?
我想这很难做到吧。即使是成年人,我也见过在高铁上短视频大声外放、聚众打牌的。
前段时间带小盒从北京返郑的高铁上,我妈座位后面的小男孩,大概十一二岁的年纪,一直不断地踢脚踏板,于是我妈就提醒他别踢了。孩子太开心了聊天没听见,我就重复了几次,孩子的妈妈听到了及时制止了孩子。
这事儿本来到此为止了,我完全没当回事儿。但是剩下的旅途中,我就不时感觉到孩子妈妈注视我的警惕性极高的目光……和她同行的其他小朋友问她发生了什么,她只回答“跟你没关系你别管”,既没有教育孩子不要踢脚踏板,也没有给同行的孩子说明情况。感觉这位妈妈一直很紧张,担心我掏出手机对着她和小男孩一通拍摄一样……
我们大可不必如此小心翼翼。
大多数人反感的,并不是孩子,而是面对孩子不遵守公共秩序给别人带来麻烦或影响到其他人时,一副盛气凌人,“我的孩子最尊贵”“我想怎么样就怎么样”对孩子没有任何约束的家长。
如果孩子哭闹影响到其他人,家长跟周围的乘客说明情况,请大家体谅,相信多数人都是可以理解的。
就像前段时间有网友提出了一个问题:
你带孩子坐地铁,没有空位置,孩子说“我想坐着”的时候该怎么办?
从我们的角度来看,这个问题明显属于是抓眼球吸引流量的假设性话题。
我带小盒坐地铁、公交,有时她觉得累了确实会说想坐下,怎么没有空位置这样的话。孩子说这样的话有错吗?没有错,小朋友就是天真无邪,怎么想就怎么说出来。如果我希望上车就有座位,那肯定就不会带她坐公交地铁而是选择出租车了。
有时小盒的话得到其他乘客的回应,主动让给她一个座位,我都会让小盒说谢谢然后让她坐下。有时没有回应,小朋友站着也是理所当然。我既不会让她感觉自己小,理应得到别人的优待,也不会利用小朋友,去换一个空座位。


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理解孩子,做“好家长”



像上面我在高铁上遇到的那位妈妈,因为孩子踢脚踏板,符合了网络上“熊孩子”的特征,就对我格外警惕。我想这不是个例。
网络上热炒的“厌童症”、“熊孩子”,在我们的角度看待这些话题,多数都是为了博眼球要流量。但是如果家长受到这些新闻的暗示和影响,不能正确看待孩子在公共场合哭闹,也容易出问题。
孩子在三岁前都处于认知世界的早期,他们通过自身的活动、语言、视觉、触觉来认识世界,和外界互动。这个阶段的小朋友思维能力也是受到发育的限制,往往是以自我为中心。这并不是孩子不懂事,缺乏教养,而是他们这个阶段的发育特点就是如此。
如果家长不了解这些,一味的要求孩子在公共场合“懂事”、“安静”,一旦孩子哭闹时感觉自己被周围的人注视、围观很羞耻,在意别人的眼光的话,可能不会有耐心安抚孩子,了解孩子的真正需求是什么,反而有可能尝试通过打骂、吼叫控制孩子,让孩子迅速安静下来。
这样做,事后孩子的情绪终究是归于平静,可能给一些糖果、玩具,孩子又开心起来,但这样和孩子的互动方式,还是会给孩子留下情感的创伤。

总而言之,孩子的成长有自己的规律,我们不能过度地用成人的标准去衡量和要求,我们既不“厌童”,也不是故意针对“熊孩子”,作为家长,我们要了解和理解孩子,小朋友都是脆弱的,他们需要通过“玩耍”这种形式来认识世界。我们为孩子创造出一个安全、舒适、放松的环境,对他们多一些宽容。作为成年人,也是要理性对待网络上的各种新闻、视频,辩证地去看各种言论。不做“熊家长”,为孩子的健康成长保驾护航。




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